Semi-remorque à benne basculante 3 essieux
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Classification :
Description du produit
Description
Spécifications de la semi-remorque Sinotruk Howo
Les compartiments de benne basculante de la semi-remorque Sinotruk Howo sont des camions équipés de dispositifs de basculement automatique. Aussi connus sous le nom de camions à benne basculante, camions d'ingénierie, par le châssis du camion, le mécanisme de levage hydraulique, le dispositif de ramassage et les compartiments de cargaison. En génie civil, il fonctionne souvent en collaboration avec une excavatrice, une chargeuse et un convoyeur à bande, constituant une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement, le déchargement et le transport de terre, de sable, de gravier et de matériaux en vrac.
Comme le chariot de chargement peut automatiquement incliner un certain angle pour décharger, la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo peut grandement économiser le temps et la main-d'œuvre de déchargement, raccourcir le cycle de transport, améliorer l'efficacité de la production, réduire le coût du transport et marquer le volume de chargement. La semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo est une machine de transport couramment utilisée.
Présentation de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo : La construction du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d'une voiture de chargement générale. Les chariots de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo peuvent être inclinés vers l'arrière ou sur le côté, grâce au système de manipulation pour contrôler le mouvement de la tige de piston, l'inclinaison vers l'arrière est plus courante, poussez la tige de piston pour faire basculer les chariots. Quelques basculements bidirectionnels. L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par l'intermédiaire du distributeur et de la conduite d'huile, et il y a une plaque de protection de sécurité pour la cabine à l'avant du chariot. Le mécanisme de basculement hydraulique du chariot se compose d'un réservoir d'huile, d'une pompe hydraulique, d'un distributeur, d'un vérin hydraulique de levage, d'une vanne de commande et d'une conduite d'huile.
Le moteur entraîne la pompe hydraulique par l'intermédiaire de la transmission et du dispositif de prise de force, et l'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par l'intermédiaire du distributeur et de la conduite d'huile, et pousse la tige de piston pour faire basculer les chariots. L'inclinaison ultérieure est plus courante, grâce au système de manipulation pour contrôler le mouvement de la tige de piston, peut faire arrêter le chariot dans n'importe quelle position d'inclinaison souhaitée. Le chariot est remis en place par sa propre gravité et le contrôle hydraulique.
Le principal paramètre technique de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo d'un camion-benne semi-remorque Sinotruk Howo est le poids de chargement, et le volume de chargement est indiqué. La nouvelle voiture ou la voiture d'usine révisée de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo doit être testée afin que le processus de levage du chariot soit fluide et exempt de diaphonie.
L'utilisation de chaque pièce doit être conforme aux dispositions du bon choix de lubrifiants, économiser considérablement le temps et la main-d'œuvre de déchargement, faire attention au cycle de lubrification, le mécanisme de levage est strictement conforme à la période de vidange d'huile. Chargez en fonction de la capacité de charge nominale, le surchargement est strictement interdit.
Semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo
| Type | Semi-remorque à benne basculante de 50 m³ à quatre essieux (forme rectangulaire) | |
| Paramètre | Dimension (mm) | Longueur x largeur x hauteur : 11340 × 2550 × 3900 (2100) |
| Charge | sable, gravier | |
| Réglage du king pin (mm) | vérifiez la taille de la cinquième roue du camion | |
| Hauteur de la cinquième roue (mm) | vérifiez la taille de la cinquième roue du camion | |
| Espacement des essieux (mm) | vérifiez la taille de la cinquième roue du camion + 1310 + 1310 + 1310 | |
| Poids à vide (kg) | XXXX | |
| Charge utile (kg) | 80 000 | |
| Tissu | Poutre principale (mm) | Acier haute résistance 700L, poutre en I de 530 mm de haut, soudage à l'arc immergé |
| Bride et âme (mm) | Acier haute résistance 700L épaisseur 16/8/16 mm | |
| Plaque de ramassage | Acier haute résistance de 12 mm d'épaisseur | |
| sol | plaque plane de 6 mm NM450 | |
| panneau latéral | plaque plane de 4 mm NM450, 2000 mm de haut | |
| porte arrière | plaque plane de 4 mm NM450, 2000 mm de haut | |
| OEM | Train d'atterrissage | Marque : JOST A300C. Capacité de levage : 28 T. Capacité statique : 80 T. |
| Kingpin | Type boulonné SAE à 3,5°. 1 pièce. Marque : JOST KZ1410. | |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit. Accouplement de type paume. Marque de la vanne de frein Chine célèbre Chambre. T30 sur l'essieu avant. T30/30 sur l'essieu arrière. |
|
| ABS | 4S/2M Chine célèbre | |
| Suspension | Suspension mécanique, capacité de 52 000 kg, espacement des essieux : 1310 mm. Feuille de ressort : 10 feuilles ressort. Épaisseur : 13 mm, largeur : 120 mm. |
|
| Essieu | 4 essieux, capacité de 13 T/essieu. Doublure de frein : 420 × 220 mm. | |
| Pneu | Pneu 315/80R22,5. 17 pièces par châssis Marque : (marque Triangle). | |
| Jante | Acier. 9,0 × 22,5. équiper 17 par châssis | |
| Système hydraulique | Marque HYVA, comprend le vérin FC214, la pompe, le distributeur, la citerne à huile (sans huile), haute pression pipeline. Pipeline basse pression |
|
| Système électrique | Norme ISO1185 24 V, faisceau modulaire. Lampe : lampe LED. Marque : Chine célèbre. | |
| Support de roue de secours | 1 Pcs | |
| Boîte à outils | 1 Pos, longueur 1 mètre | |
| Peinture | Revêtement en poudre | Couche d'apprêt et couche de finition après sablage. Couleur selon les exigences du client |
| Grand | Le pare-chocs arrière inférieur boulonné sera installé en Malaisie. | |
- Description du produit
-
- Nom d'article: Semi-remorque à benne basculante 3 essieux
Les bennes basculantes Sinotruk Howo sont des camions équipés de dispositifs de basculement automatique. Aussi appelés camions à benne basculante ou camions de chantier, ils sont constitués d'un châssis de camion, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un dispositif de ramassage et de compartiments de chargement. Dans le génie civil, il fonctionne souvent en collaboration avec une excavatrice, une chargeuse et un convoyeur à bande, constituant une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement, le transport et le déchargement de terre, de sable, de gravier et de matériaux en vrac.
Description
Spécifications de la semi-remorque Sinotruk Howo
Les compartiments de benne basculante de la semi-remorque Sinotruk Howo sont des camions équipés de dispositifs de basculement automatique. Aussi connus sous le nom de camions à benne basculante, camions d'ingénierie, par le châssis du camion, le mécanisme de levage hydraulique, le dispositif de ramassage et les compartiments de cargaison. En génie civil, il fonctionne souvent en collaboration avec une excavatrice, une chargeuse et un convoyeur à bande, constituant une ligne de production de chargement, de transport et de déchargement pour le chargement, le déchargement et le transport de terre, de sable, de gravier et de matériaux en vrac.
Comme le chariot de chargement peut automatiquement incliner un certain angle pour décharger, la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo peut grandement économiser le temps et la main-d'œuvre de déchargement, raccourcir le cycle de transport, améliorer l'efficacité de la production, réduire le coût du transport et marquer le volume de chargement. La semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo est une machine de transport couramment utilisée.Présentation de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo : La construction du moteur, du châssis et de la cabine est la même que celle d'une voiture de chargement générale. Les chariots de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo peuvent être inclinés vers l'arrière ou sur le côté, grâce au système de manipulation pour contrôler le mouvement de la tige de piston, l'inclinaison vers l'arrière est plus courante, poussez la tige de piston pour faire basculer les chariots. Quelques basculements bidirectionnels. L'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par l'intermédiaire du distributeur et de la conduite d'huile, et il y a une plaque de protection de sécurité pour la cabine à l'avant du chariot. Le mécanisme de basculement hydraulique du chariot se compose d'un réservoir d'huile, d'une pompe hydraulique, d'un distributeur, d'un vérin hydraulique de levage, d'une vanne de commande et d'une conduite d'huile.
Le moteur entraîne la pompe hydraulique par l'intermédiaire de la transmission et du dispositif de prise de force, et l'huile haute pression pénètre dans le vérin hydraulique de levage par l'intermédiaire du distributeur et de la conduite d'huile, et pousse la tige de piston pour faire basculer les chariots. L'inclinaison ultérieure est plus courante, grâce au système de manipulation pour contrôler le mouvement de la tige de piston, peut faire arrêter le chariot dans n'importe quelle position d'inclinaison souhaitée. Le chariot est remis en place par sa propre gravité et le contrôle hydraulique.
Le principal paramètre technique de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo d'un camion-benne semi-remorque Sinotruk Howo est le poids de chargement, et le volume de chargement est indiqué. La nouvelle voiture ou la voiture d'usine révisée de la semi-remorque à benne basculante Sinotruk Howo doit être testée afin que le processus de levage du chariot soit fluide et exempt de diaphonie.
L'utilisation de chaque pièce doit être conforme aux dispositions du bon choix de lubrifiants, économiser considérablement le temps et la main-d'œuvre de déchargement, faire attention au cycle de lubrification, le mécanisme de levage est strictement conforme à la période de vidange d'huile. Chargez en fonction de la capacité de charge nominale, le surchargement est strictement interdit.
Semi-remorque à benne basculante Sinotruk HowoType Semi-remorque à benne basculante de 50 m³ à quatre essieux (forme rectangulaire) Paramètre Dimension (mm) Longueur x largeur x hauteur : 11340 × 2550 × 3900 (2100) Charge sable, gravier Réglage du king pin (mm) vérifiez la taille de la cinquième roue du camion Hauteur de la cinquième roue (mm) vérifiez la taille de la cinquième roue du camion Espacement des essieux (mm) vérifiez la taille de la cinquième roue du camion + 1310 + 1310 + 1310 Poids à vide (kg) XXXX Charge utile (kg) 80 000 Tissu Poutre principale (mm) Acier haute résistance 700L, poutre en I de 530 mm de haut, soudage à l'arc immergé Bride et âme (mm) Acier haute résistance 700L épaisseur 16/8/16 mm Plaque de ramassage Acier haute résistance de 12 mm d'épaisseur sol plaque plane de 6 mm NM450 panneau latéral plaque plane de 4 mm NM450, 2000 mm de haut porte arrière plaque plane de 4 mm NM450, 2000 mm de haut OEM Train d'atterrissage Marque : JOST A300C. Capacité de levage : 28 T. Capacité statique : 80 T. Kingpin Type boulonné SAE à 3,5°. 1 pièce. Marque : JOST KZ1410. Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Accouplement de type paume. Marque de la vanne de frein Chine célèbre
Chambre. T30 sur l'essieu avant. T30/30 sur l'essieu arrière.ABS 4S/2M Chine célèbre Suspension Suspension mécanique, capacité de 52 000 kg, espacement des essieux : 1310 mm. Feuille de ressort : 10 feuilles
ressort. Épaisseur : 13 mm, largeur : 120 mm.Essieu 4 essieux, capacité de 13 T/essieu. Doublure de frein : 420 × 220 mm. Pneu Pneu 315/80R22,5. 17 pièces par châssis Marque : (marque Triangle). Jante Acier. 9,0 × 22,5. équiper 17 par châssis Système hydraulique Marque HYVA, comprend le vérin FC214, la pompe, le distributeur, la citerne à huile (sans huile), haute pression
pipeline. Pipeline basse pressionSystème électrique Norme ISO1185 24 V, faisceau modulaire. Lampe : lampe LED. Marque : Chine célèbre. Support de roue de secours 1 Pcs Boîte à outils 1 Pos, longueur 1 mètre Peinture Revêtement en poudre Couche d'apprêt et couche de finition après sablage. Couleur selon les exigences du client Grand Le pare-chocs arrière inférieur boulonné sera installé en Malaisie.
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